La industria advierte paralización nacional, miles de empleos en riesgo y microempresas al filo; exigen cronograma inmediato de pagos.
«“Si no nos pagan, no podemos continuar – muchas empresas no podrán cumplir con sus compromisos fiscales y laborales”», advierte un portavoz del sector. Más de L 4 000 millones en deuda estatal y municipal han paralizado obras en todo Honduras, tensando la economía, los empleos y la confianza inversionista en silencio.
La deuda que detona la paralización
La industria de la construcción del país lanzó un fuerte aviso: el sector ha comenzado a suspender obras públicas a nivel nacional ante la falta de pago por parte del Estado y los municipios. Según el comité que agrupa al Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), al Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras (CICH), al Colegio de Arquitectos de Honduras (CAH) y a la Cámara Hondureña de Empresas Consultoras (CHEC), la cifra supera los L 4 000 millones de lempiras.
Un dirigente del gremio resumió:
“Estamos llegando a un punto crítico. Si no se saldan las deudas, muchas empresas no podrán continuar sus operaciones…” dejando claro que el problema no es solo contable, sino estructural.
Cómo afecta a trabajadores, empresas y la economía
La mora estatal y municipal está generando efectos concretos y graves: demoras en el pago de salarios, amenazas de despido para miles de trabajadores directos e indirectos, y micro y pequeñas empresas que pierden liquidez. “Miles de trabajadores directos e indirectos enfrentan demora en salarios y posibles despidos”, advierten desde el gremio.
Las consultoras, contratistas y profesionales vinculados al rubro además enfrentan sanciones fiscales o laborales al no poder cumplir sus obligaciones puntuales. Según un reporte, muchas firmas ya están “con la maquinaria parada, sin recursos para responder”.
Riesgos para los proyectos estratégicos y para la inversión
El impacto va más allá de la ejecución de obras: se pone en riesgo la continuidad de proyectos de infraestructura clave (carreteras, puentes, edificios públicos). En un país como Honduras, donde la infraestructura tiene un rol vital en el desarrollo regional, esto representa un grave freno.
– Paralización o abandono de proyectos esenciales para la conectividad.
– Pérdida de empleos formales e informales.
– Afectación a la cadena productiva: proveedores y pequeñas empresas operan al límite.
– Disminución de inversión nacional y extranjera por percepción de riesgo.
– Empresas incapaces de cumplir obligaciones fiscales y laborales, aumentando litigios.
Según el gremio, la deuda “deteriora la percepción de riesgo país y desalienta gravemente la inversión pública y privada”.
Las exigencias del sector y el desafío al Gobierno
Frente al escenario, el comité que representa al sector construcción hace tres demandas clave al Gobierno y a los municipios: pago inmediato de la deuda acumulada, la publicación de un cronograma claro de desembolsos con montos y fechas, y la creación de un mecanismo técnico de seguimiento y transparencia con participación de los gremios. Estas exigencias fueron detalladas en un comunicado conjunto.
“El sector está dispuesto al diálogo y cooperación institucional, pero exige al mismo tiempo acciones inmediatas y efectivas que devuelvan la confianza y estabilidad”, declaró un representante. El reto es mayúsculo para la administración estatal: sin una respuesta rápida, la crisis podría ampliar su radio de impacto.
¿Por qué importa esta crisis para la clase media y media-alta?
Para la población de clase media y media-alta, que espera que las ciudades funcionen, que haya infraestructura decente y que los servicios públicos acompañen su calidad de vida, este tipo de crisis tiene consecuencias reales. El despliegue de obras mejora movilidad, valor de la vivienda, empleo calificado y servicios.
Al detenerse las obras, se debilita el ciclo económico: menos empleo, menos demanda de servicios, menos inversión privada, potencial encarecimiento del crédito o retrasos en nuevos proyectos residenciales. Por ello, lo que empieza como problema sectorial se convierte en freno para el conjunto de la sociedad.
